物流和快递的价格真的已经结束了吗

1、电商掌握快递定价权

我国电商快递的发展是走在全世界的前列，很大一个原因是得益于包邮的形式，实际上是把电商快递的物流成本是打到电商的经营成本里的，这就导致快递公司本身对定价权掌握是不充分的。电商快递的定价权实际是掌握在电商平台手上，所以电商的发展实际上会左右电商快递定价。

2、市场集中度会影响价格战

回顾海外公司快递价格战的背景，当 CR3达到接近70%的时候，整个价格战才慢慢的缓和下来，变成一个头部，几个大的物流公司，对整个快递市场重新拥有了比较大的定价权，这个时候快递物流的价格开始回升，实际上我认为才是真正的拐点。所以我刚才讲价格战在短期看似有所缓解，但我认为现在并不是拐点，也是基于这个原因。因为中国的快递物流的市场的头部集中度还没有达到这样的规模，所以小编认为接下来还会以不同的形式在不同的时候发生进一步的整合，也是以价格战的一个形式来体现的。

3、快递件增长迅速，义乌占全国的1/10

我们国家的快递物流的量占GDP的占比还没有达到1%，所以从成熟市场的经验来看，首先市场上没有达到一个瓶颈期。

过去两年的疫情实际上是加速了电商平台的发展，很多的领域电商的渗透率是在进一步加大的，从消费品扩展到生鲜的领域，从大城市扩展到更加下层的市场，实际上过去两年疫情都是加剧了电商的发展，那么带来的结果就是可以看到几乎所有的快递公司的件量在过去这两年都是呈现一个比较大幅度的增长。但是挑战在于价格和利润实际与量的增长非常不匹配，没有达到一个双向的正收益。

如果大家想要了解更多关于天津第三方物流中心、天津仓储配送服务等信息可以随时联系我们。